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          揭秘WEY摩卡黑科技——電控主動懸架

          來源:網絡 時間:2021-09-29 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
          亞訊車網www.fmtdieselengine.com】隨著國內汽車產業進入存量競爭時代,車市中各大細分領域的競爭也越發白熱化,這一點尤其體現在豪華智能SUV領域。

          隨著國內汽車產業進入存量競爭時代,車市中各大細分領域的競爭也越發白熱化,這一點尤其體現在豪華智能SUV領域。

          作為魏牌旗下的首款旗艦車型,WEY摩卡自上市以來憑借眾多的智能“黑科技”收獲了諸多關注的目光。作為一款旗艦車型,WEY摩卡除了有著強大的智能實力外,它的身上還有電控主動懸架這一操控利器。

          近日,WEY摩卡電控主動懸架車主體驗日圓滿結束,完美通過征服“戈壁”、駕馭“通途”、縱擎“絲滑”三大試駕主題的WEY摩卡,讓到場的來賓充分的感受到了電控主動懸架的魅力。

          今天,我們就來聊聊WEY摩卡的電控主動懸架,看看它到底有有何亮點。

          傳統汽車懸架,運動與舒適不能兼得

          要想了解電控主動懸架有哪些優點,我們首先要知道什么是懸架。

          典型的汽車懸架結構由彈性元件、減振器以及導向機構等組成,這三部分分別起緩沖,減振和力的傳遞作用。傳統的懸架系統設計中,它的剛度和阻尼參數,是按照經驗設計或優化設計方法選擇的,一旦設定,車輛便無法在使用過程中調節。

          從外表上看,汽車懸架僅是由一些桿、筒以及彈簧組成,但千萬不要以為它很簡單,相反,汽車懸架是一個較難達到完美要求的汽車總成。

          這是因為懸架既要滿足汽車的舒適性要求,又要滿足其操縱穩定性的要求,而這兩方面又是互相對立的。這使得傳統懸架只能在一種路況下保持最佳狀態,面對不斷變化的道路、車速和地面對車身的作用力就會表現的無所適從。

          實際駕駛中,調校偏向舒適的車型在遇到低摩擦路面時,車身會出現大幅的擺動,車身的穩定性會降低,且當遇到緊急變線和急加減速時,傳統懸架調校下的車型會出現高頻率和大幅度的“點頭”現象。而懸架系統調教偏運動的車型在遇到這種情況,則又會表現出硬和顛的特性,無法保證舒適度。

          電控主動懸架,完美兼顧運動與舒適

          那么,如何做到“舒適”與“運動”兼顧呢?如今,搭載了電控主動懸架的WEY摩卡完美的做到了二者皆得,打破了運動和舒適不能兼顧的局面。試駕現場,WEY摩卡在三大環節中的出色駕控表現讓參與試駕的“摩術師”們印象深刻。

          面對坑洼不平的路面,WEY摩卡的電控主動懸架將路面上細小的震動都很好的過濾掉了,人在車內幾乎感受不到震動。當遇到大的顛簸時,車內乘客也感受到任何不舒服的撞擊感,表現了良好的舒適性。WEY摩卡完美的通過了征服“戈壁”環節,令眾多參與試駕的“摩術師”們贊不絕口。

          面對鋪裝路面,搭載了電控主動懸架的WEY摩卡會將阻尼增大,懸架更加偏向于抑制車身的傾斜角度,控制車身的彈跳,保證車身的平穩。緊急剎車時的點頭現象、急加速時的頓挫現象也得到了顯著減輕,大幅的提高了車輛行駛平順性。完美通過駕馭“通途”環節考驗的WEY摩卡,給用戶帶來了人車合一一般的駕控體驗。

          面對低摩擦路面,WEY摩卡的電控主動懸架通過調節減震器的阻尼輸出的方式,來減小車輛側向加速度和擺動幅度,讓車身更加穩定的通過該路段??v擎“絲滑”這一環節中,這種游刃有余操控感覺令到場的來賓對WEY摩卡有了全新的認知。

          結語

          總的來說,作為20萬級唯一一款搭載電控主動懸架的智能豪華SUV,搭載了電控主動懸架的WEY摩卡,完美兼顧了“運動”和“舒適”,而僅為5000元的選裝價格也可以說是物超所值。

          同時在試駕活動現場,還舉辦了北京摩術師聯盟的成立儀式,在這里,車友們可以組織各類活動,開創第三空間,實現共同成長。所以相信,WEY摩卡未來還會帶給我們更多的驚喜,讓我們拭目以待吧!

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          編輯:亞訊編輯部

          關鍵詞:WEY,主動,汽車,車身,運動

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