近日,從外媒處獲悉,戴姆勒目前擁有大量“缺失關鍵零件”的卡車庫存,無法正式交付到消費者手中,而造成這種局面的關鍵原因依舊是芯片短缺。
不久前,我們曾經報道過關于戴姆勒卡車的業務,據悉,戴姆勒將會把卡車業務拆分出來,獨立上市并擬將戴姆勒卡車的多數股權分配給現有戴姆勒股東。此外,戴姆勒擬適時將企業更名為梅賽德斯-奔馳。對獨立計劃的投票將在擬于2021年秋季舉行的特別股東大會上進行。此舉是為了在電動化轉型過程中充分釋放業務板塊的潛力、創造可持續價值。
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